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ジャーン

 投稿者：kazuki  投稿日：2007年 9月 2日(日)19時20分29秒 		返信・引用
  出来上がったと連絡がありました。
今週は野暮用で取に行けませんでした。残念！！
写真はしばらく前のものですが、アンダーカウルがついてない位の差かと。
またご一緒くださいね。よろしくです。
 

お疲れ様でした

 投稿者：つねお  投稿日：2007年 8月20日(月)14時54分39秒 		返信・引用
  素敵な出会いが最後にあったりして・・・うふ。
夏に革パンはちと辛かったですが、リアブレーキは自己責任で解決します。
また、誘ってください、m(_ _)m
 

おそれすですみません！

 投稿者：SAT＠管理人  投稿日：2007年 7月27日(金)16時35分44秒 		返信・引用
  産廃さん
ケースのみが違うということですが接地感が低いのもあわせて
ちょっと剛性が高いのかもしれませんね。
冬場なんかでゴムが固めで空気圧高めだとやっぱり接地感は
低く感じますよね。

車重も軽ければ、速度もあまり高くないわけで
そうなると、もう少ししなやかなタイヤがほしくなりそうですね（笑）

なんだかコンパウンドより、ケースの考え方の方が
どうも重要度が高そうですね（笑）
特に二輪はバンクさせてしまうから
剛性の在り方が直接コンパウンドへの最終サスペンションになるのでしょうから
もっと剛性違いなんかあったら嬉しいですよねぇ（笑）

でもおいしそうにとろけてますねぇ（笑）


>kazukiさん
え？善良だけれどかなりのハイペースで流していらっしゃるようですが？（笑）
伊豆スカや、ビーナスなんかが良さそうですね！
最近は取り締まりも厳しいようなので、さらにステージが狭くなってしまいそうですね。
お披露目がとにかく楽しみですよ（笑） 		 

凶悪過ぎですか

 投稿者：kazuki  投稿日：2007年 7月21日(土)21時32分48秒 		返信・引用
  乗り手が善良ですので大丈夫かと。
で状況ですが、車体関係は変化なしですが書類関係を進めているそうです。
高剛性のシャシーというとSZRを思い出しますが、意外と近いとこにあって
三国峠あたりなら一緒に走れそうなのでそれも良いかと思います。
もちろんビーナスに行けるだけの信頼性というか耐久性の確認ができれば
ぜひともご一緒願いたいですが。 		 

すごすぎる!!

 投稿者：産廃の人  投稿日：2007年 7月20日(金)14時59分5秒 		返信・引用
  うは、このニコバッカ、公道なんですね!!　よく見りゃライトあるし。
たまんないですねぇ〜。ヨダレとまらんわ。
で、デザインは某管理人と。完璧ですな……。

役に立たないタイヤインプレですが、
試してみましたメッツラのレンスポルトＲＳ-1。
こちら、スーパーコルサと同じコンパウンドでケースだけが違うということなのですが、
やはりフィーリングは結構違いました。
まずグリップそのものは、ふざけるな級に食いつきます。やはりこのコンパウンドは魔法だ。
ですが、スーパーコルサはバンク限界点をタイヤが教えてくれるタイプなのに対し、
レンスポルトは一瞬どこまで寝るのか分からない挙動をします。
これはケースが堅いのかな？
慣れればとてつもないポテンシャルですが、接地感が若干薄いという感じです。
空気圧設定も、スパコルより若干低めが良い様子。

減りについてのインプレはまた後ほど〜なのですが、
ハーフバンク部に妙なアブレーションが出るのが謎。
聞いて回りましたが、みんなこれは出るようです。
サーキットだと若干剥離することもあるとか。

レンスポもスパコルも150サイズからなので参考になるかならんか微妙ですが、
コンパウンド指定ナシの商品はまた別種と思いますので、余計参考にならんなあ…..。
 

すごい

 投稿者：SAT＠管理人  投稿日：2007年 7月13日(金)20時13分32秒 		返信・引用
  >Wedgeさん
すごいマシンですよねぇ、公道を走れるって凶悪過ぎですよ（笑）
ストリートっぽいあがりになると良いなぁと
kazukiさんとあれこれやっていたんですよ！（笑）

>kazukiさん
もちろん喜んで、またお供しますよ（笑）
ビーナスは気分良いでしょうねぇ
こんな剛性のシャーシでSRXのエンジンって
すごく面白そうです。

もともと希有な存在のレーサーだったから
たぶん皆さんご存知の可能性高いですよね！
TZ系やNSRに載せたのはきいたことありますものね（笑） 		 

どもども

 投稿者：kazuki  投稿日：2007年 7月12日(木)21時01分43秒 		返信・引用
  浮かんできたアイディアは次回化粧直し（あるのか？）の時よろしくです。
そうそう、首を長くして待っているんです。
秋にビーナスラインに行けたら最高ですね。

フレームはニコバッカーで、エンジンがSRXって以外ほとんど不明なんです。
って事でごめんなさい。
元はシングルレーサーだったんで、ひょっとして見かけた奴かも知れません。 		 

凄いな〜♪

 投稿者：Wedge  投稿日：2007年 7月10日(火)19時10分55秒 		返信・引用
  いや〜凄いですね♪
フレーム・・・ニコバッカーですか？
スイングアームはRS250のみたいな感じですね♪

うーん凄い。ニコバッカーフレームの町乗りSRXなんて見たことありません！
その昔の筑波でニコバッカーフレームのシングルレーサーなら見たことありますが。

前後ホワイトパワーだし、SPOTのTZのAPタイプシートも決まってますね♪
SPOTの社長に見せてあげたいくらいの仕上がりですね(^^)
タンクもTZのですかね？

うちのは・・・・カメより歩みが遅いかも・・・（笑）

http://www.lares.dti.ne.jp/~wedge/SRX/srxtop.html

  

いえいえ

 投稿者：SAT＠管理人  投稿日：2007年 7月10日(火)17時44分59秒 		返信・引用
  >kazukiさん
今思い起こすといろいろアイディアも浮かんできますけど
これはこれで一緒に作り上げて行った感じもあって
結果とても良くなったと思います。

実車で見た時はもっと色が綺麗そうで楽しみですよ！

まぁ雨だと結局乗れませんし、のんびりムードでよいではありませんか（笑）

実際御自身も楽しみになさっているでしょうし
僕も取っても楽しみです！ 		 

Re: おぉ！良い感じですね♪

 投稿者：kazuki  投稿日：2007年 7月 9日(月)21時44分38秒 		返信・引用
  > No.919[元記事へ]

SATさん
仕上がり気に入ってもらえましたか。良かったです。
塗装屋の腕も良かったんですねぇ。
普通だったら梅雨明けに間に合いそうですけど、なにせ時の流れが滞ってまして。
また続報入れます。

産廃の人さん はじめまして。
塗色のデザインは某管理人さんによるものです。
忙しい中時間を割いて頂きました。もう足を向けて寝られません。
というわけで賞賛の言葉は某管理人さんへ。 		 
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