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Re: へぇ〜

 投稿者：つねお  投稿日：2007年 5月 8日(火)11時57分11秒 		返信・引用
  > No.897[元記事へ]

SAT＠管理人さんへのお返事です。

> ＞つねおさん
> お、早速ぜんかいですね（笑）
> 僕はまだ皮むき中です（笑）
> 次回はピレリもいいかなと（爆）
> そんな感じです。

上が回るようになったのが嬉しいですね。
ニンジャにはいたαー１０がなかなか良くてですね
３ｓｘの次期タイヤは・・・と、思ってます♪ 		 

タイヤ掲示板…

 投稿者：産廃  投稿日：2007年 5月 4日(金)22時28分57秒 		返信・引用
  なんかタイヤ掲示板になってますが、良いのでしょうかｗｗ

ケース剛性って多分、テンションをかけていったときのタイヤの変形率に響くと思うんですよね。
ＳＳは軽くても速度やパワーが尋常ではないので。剛性が高すぎれば変形せず、滑りやすく。
という感じではないかなあと思います。聞きかじりですがｗ
まあ、ぶっちゃけケースそのものの剛性が高くてもコンパウンドが柔らかければ低いレンジと同様の
変形が期待できる…というのが、現在ＺＲレンジのタイヤをＮＳＲあたりが有効に使えている
理由だと思うのですが。難しいですね、判断が。
ともあれ、変形しなくてもしすぎてもグリップしないのがタイヤの特性。この辺が要点かと思います。
となれば、ケース剛性が高いタイヤを低い速度レンジで使う場合は、
やはり中途半端なテンションの掛け方＝公道での浅いバンク、浅い曲率のエリアでは危険、
って判断もできるのではないかと。
あと、同じレンジでも、銘柄によって剛性は変わってきます。スーパーコルサのＺレンジは
危険じゃなくても、アルファ10のＺレンジを軽量車に履かせると結構マトモに走らないとか。
この辺は、やはりコンパウンドに依存する情報なのかなあ…。

なお、タイヤの進化は、えれー目まぐるしく変わっていますよ♪　特にハイグリップ系は。
自分の出ているレースでは、タイヤの進化のために４〜５年前と現在ではトップタイムが
全く違うとまでいわれています。タイヤを前提とした新しいライディングテクニックも考察されているぐらい。
ちなみに今自分が出しているタイムを５年前にタイムスリップさせると、今居るシードクラスよりも
ひとつ上のシードにいけるんじゃないかってぐらいでしてｗｗ

ＳＡＴさんは公道でもグリグリにタイヤ使うタイプなので、ハイレンジでも問題ないんじゃ
ないかな〜〜〜〜とか、黒い妄想してます♪ 		 

へぇ〜

 投稿者：SAT＠管理人  投稿日：2007年 5月 4日(金)17時25分32秒 		返信・引用
  >産廃さん
へぇ〜、なにげに皆さん美味しい所と絞るとこををつめて
生活自体もレースのようですね（笑）

最近のケース剛性って速度が低い時の荷重にも貢献できるんですかね？
SS系も最近は車重が軽いので、ただ硬いわけではなさそうですけどね。
実際タイヤってものすごくサイクル早いですよね。
次々に出てきては消えていくし、進化しているようだけど
大幅な進化はない時代なのかもしれませんねぇ・・。

軽量ほいーるほしぃなぁと最近くすぶってます（笑）
モタ系用の120/160あたりならなんどかいけるか？とか（笑）

スペアホイールはあった方が格段に便利でしょうけど
確かにコストが高過ぎですよねぇ
メインすら買えないですが（汗）

＞つねおさん
お、早速ぜんかいですね（笑）
僕はまだ皮むき中です（笑）
次回はピレリもいいかなと（爆）
そんな感じです。 		 

慣らし完了

 投稿者：つねお  投稿日：2007年 5月 2日(水)13時44分43秒 		返信・引用
  ３ｓｘの封印が解けました♪
で、一昨日のｍａｎ３で気持ちよく走れました。
パイロットパワーは２年目でチョット怪しいのですが・・・
ＳＲＸではないですが、ロード２をはいている方をチラホラ見かけました
次のタイヤは・・・ 		 

タイヤ貧乏ｗ

 投稿者：産廃  投稿日：2007年 4月26日(木)06時02分37秒 		返信・引用
  知人から買ったＦのスパコルをヤフオクで出したら即売れました♪　ラッキ。
サイズ違いのコンパウンド違いで使い道がなかったんですよね。

インプレ参考になってよかったです。
ただ、コンパウンド指定ナシのスパコルは多分ミディアム的だと思うんですよね。
ＺＲレンジでミディアムだとケース剛性が高すぎのような気もします。そこが懸案。
人柱希望ですｗ

なおー、タイヤ交換、残念ながらマグはいてるので、近所のお店に頼んでます。
流石にレバー使って手履きは危険かなーと思い。
本来中古の持込の履き替えってやってもらえないところが多いのですが、
「ビード切れたら自己責任」てことで、お願いしちゃってます。
最近はマグってだけで交換に書類書く店もあるんですよね。
傷つけても自己責任！みたいな。

ＮＳＲのマグテックがもうちょっと軽ければ、迷わず２セット買って本番と練習用にするんですがね。
テクマグもう１セットは、家計崩壊を招きますのでｗ
ジムカーナもシード選手ではスペアホイール派が結構多いです。
みんなレース当日の朝にガシガシ交換してます。家でやってこいよ♪って。 		 

おもしろいですねぇ！

 投稿者：SAT＠管理人  投稿日：2007年 4月25日(水)15時01分42秒 		返信・引用
  >産廃さん
いやぁ、真面目に面白いレポありがとうです（笑）
なんだかずいぶんとピレリの印象が変りました。
というか、身近でのインプレがなくて選びあぐねてましたが
こんなんならスパコルプロ辺りでも良かったかも（笑）
伊達にドカでチョイスが多い訳でもないんですねぇ
なんだか納得ですよ。
今すぐ出はないけど、次回はピレリも選択肢に入れてみようかと（笑）
α10よりってなんだかすごいなぁ
002ってめちゃめちゃ減りそうですね（汗）
タイや貧乏になりそうですよ、ほんと。

ちなみにタイヤ交換って素手に自前でやってるんですか？（笑）
市販のビードブレーカーなのかな？（笑） 		 

追加インプレ

 投稿者：産廃  投稿日：2007年 4月23日(月)12時46分42秒 		返信・引用
  NINJAはホイール換装するにしても、カラー込みの中古ホイールが結構あったりして羨ましいです♪
FJに前後17インチは、いつになることやら……。

ＦにBT002、Rにスパコル仕様の最終インプレです（しつこい）ｗ
キャブのセッティングが出て、やっとこさっとこマトモに練習したので。

ひとまず002については言うことナシ。前後002が履けるなら、迷わずそうします（Rはサイズナシ）
スパコルは、本当に本当に若干ですが、寝かし込みがα10よりも重い（安定傾向）かもしれない。
バンク時から開けていったときのスライドは、α10が横にズッパリ抜けてしまうのに比較して、
スパコルは滑りながらも真っ直ぐ進んでいく傾向です。
前回の写真はストリート走行後、今回のは練習後ですが、もう絶対に言えるのは
スパコルはα10よりハイグリップで、そして減らない!!（これソフトコンパウンドですからね）
多分ツーリングタイヤとして使っても５千kmはもつのではないでしょうか。

誰かコンパウンド指定ナシの人柱やらないかなあ…。
 

Re: １8ｲﾝﾁ…

 投稿者：つねお  投稿日：2007年 4月21日(土)22時17分35秒 		返信・引用
  ＞産廃さん

> つねおさん、重量車はより慎重に皮むきたいですが、荷重が掛かる分時間も短縮かもですね♪
> α10は温度管理がｳｻﾞ〜ですが、公道レンジではウハウハぐらいのグリップだす。

真夏はともかくこれから夏にかけて美味しいところ
走れればいいですね♪

> ＫＤＸモタもいいですねぇ。知人でまさに１２５ＳＲのモタがいましたが、エクストリーマーで
> ジャックナイフしたまま80ｍ走って行きました。ありえん。

ははは・・・ウチのは前後のショック死んでますので
むりぽ。。。

> で、自分のセカンドマシンＦＪさんは、リア16インチですから!!　ＢＴ４５ぐらいしか選択肢ない…。α10が履けるなんて、いいなあNINJA。

前後足回りを変更してるので（まだまだだけど、、、）
１７インチの中からチョイスしてます。

> タイヤ破産しますわな。
> 昨日億で落札したレンスポが届いて喜んでいる自分は可愛いと思います♪
> 中古タイヤバンザイ♪

昔の知り合いがゼファー７５０でジムカーナやってましたが
異次元の人でした。。。 		 

参考画像

 投稿者：産廃  投稿日：2007年 4月21日(土)09時19分10秒 		返信・引用
  参考画像です。左BT002（type4）は、とにかく削れまくり傾向。一方右スパコル（SC1）は、さらっとした感じです。ある程度ペースを上げるとコンパウンド削れていきますが、α10よりも溶けて減る感じではないかも。

今スパコルのコンパウンド指定は在庫切れで入手不能ですが、コンパウンド指定ナシでスパコルプロってのが出てます。これ、誰か人柱やらないですかねぇ。Ｆは分からないですが、Ｒは超ハイスペックですよ。ＺＲレンジしかないのが難点と言えば難点ですが。いかがざんしょ。
 

１8ｲﾝﾁ…

 投稿者：産廃  投稿日：2007年 4月21日(土)04時03分38秒 		返信・引用
  つねおさん、重量車はより慎重に皮むきたいですが、荷重が掛かる分時間も短縮かもですね♪
α10は温度管理がｳｻﾞ〜ですが、公道レンジではウハウハぐらいのグリップだす。
ＫＤＸモタもいいですねぇ。知人でまさに１２５ＳＲのモタがいましたが、エクストリーマーで
ジャックナイフしたまま80ｍ走って行きました。ありえん。

で、自分のセカンドマシンＦＪさんは、リア16インチですから!!　ＢＴ４５ぐらいしか選択肢ない…。α10が履けるなんて、いいなあNINJA。
というわけですすむさん、18インチはまだ恵まれてるかもｗｗ
自分の１ＷＧホイールは……階段で寝ています。誰か貰っていかないかな…。

でも180なんかになると、下手に高級ハイグリップ履けないですよね。
自分なんか150サイズでも「なんとしてでも年間５セット！」とか倹約に息巻いてますが、
自分のやってる競技のＳＳクラスは、年間タイヤ代50万オーバーがゴロゴロしてるらしい。
タイヤ破産しますわな。
昨日億で落札したレンスポが届いて喜んでいる自分は可愛いと思います♪
中古タイヤバンザイ♪ 		 
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